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Mit dieser Maschine wird der Altschotter unter dem angehobenen Gleisrost ausgehoben. Anschliessend gelangt er über Förderbänder in die Recycling-Waschanlage. (Foto Daniel Zumbühl)

Von diesem luftigen Arbeitsplatz aus überwacht der Maschinist das Auftragen der neuen Planumsschutzschicht aus Kiessand. Das Bild gibt auch einen Eindruck von der gewaltigen Länge der fahrbaren Gleisfabrik. (Foto Daniel Zumbühl)

Am Schluss wird der recycelte, gewaschene Schotter zusammen mit dem Neuschotter unter dem Gleisrost verteilt und unter die Schwellen gestopft. (Foto Daniel Zumbühl)

07.08.2019

Gleisbau der Superlative

von Daniel Zumbühl

Eine 650 Meter lange und 2200 Tonnen schwere fahrbare Gleisfabrik erneuerte vergangene Woche das Schotterbett und den Unterbau des bergseitigen SBB-Gleises zwischen Sempach Station und Sursee. Das nicht alltägliche Spektakel zog viele Zuschauer in seinen Bann.

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